CHINON,
un air de légende,
une expérience d'aujourd'hui
L'histoire de CHINON
De FRANCE à CHINON
Construite en 1960, CHINON est lʼune des quatre vedettes du paquebot France, avec CHENONCEAU, CHAUMONT et CHAMBORD. Elles servent au transbordement des passagers lors des escales, notamment vers des ports ou rades peu profonds inaccessibles au plus long paquebot du monde, lors de ses croisières et de ses deux tours du monde.
Comme les chaloupes du navire, elles sont construites par les chantiers ACNAM de Château-du-Loir, spécialisés dans les réalisations en aluminium et alliages légers. Ce chantier naval travaille pour des clients prestigieux tels que Éric Tabarly, et conçoit des projets marquants, comme la fabrication d’une péniche de débarquement pour des expéditions polaires, ou encore le voilier 33 EXPORT, connu pour avoir réalisé lui aussi un tour du monde en 1968. Lʼentreprise collabore aussi avec lʼindustrie aéronautique, notamment avec Breguet et Dassault.
Le sauvetage et la restauration
Après le désarmement du paquebot, les vedettes sont vendues par la Compagnie Générale Transatlantique. En 1979, Chinon est achetée par Monsieur Dreno et navigue pendant de nombreuses années sur le barrage dʼArzal, dans le Morbihan pour le compte des Vedettes Jaunes.
Mise en vente pour lʼeuro symbolique en 2021, Michel Perrin, accompagné de Jean Berheim, ingénieur naval, et de Florian Richard, commandant de la marine marchande, décident alors de la racheter et de lui redonner son état dʼorigine.
Un important travail de restauration est entrepris : la timonerie est reconstituée, les ouvrants sont remis à lʼidentique, et chaque détail est soigneusement rénové. Après de longues années dʼefforts, la vedette est certifiée prête à reprendre la mer.
CHINON est inscrite au patrimoine maritime historique.
La vedette CHINON traverse le temps
Aujourdʼhui, CHINON incarne à la fois un héritage maritime et une vision tournée vers lʼavenir. Sa propulsion diesel a été remplacée par un moteur électrique de dernière génération, lui assurant une navigation silencieuse et respectueuse de lʼenvironnement. Lʼintérieur de la vedette, soigneusement restauré, est orné de panneaux décoratifs provenant des suites du paquebot.
Grâce à Tristan Hamon, propriétaire de la Fleur de Lampaul, son exploitation se poursuit et permet à de nouveaux passagers de vivre une expérience unique à bord de ce témoin vivant de lʼhistoire maritime française.
Véritable prolongement du paquebot FRANCE, la vedette CHINON continue de traverser le temps, alliant mémoire, innovation et élégance.
Le paquebot FRANCE
Découvrez leur histoire comme vous si vous y étiez.
